Конта́ктный рельс — это контактный провод, он предназначен для того, чтобы осуществлять скользящий контакт с токоприёмником подвижного состава. Он изготовлен из мягкой стали, а поперечные размеры и форма похожи на обычные рельсы. Такой рельс крепится изоляторами к кронштейнам, а они монтируются на шпалы рельсов.

Одно из главных преимуществ рельса — это надёжное токоснимание, происходящее  при контакте с токоприёмниками всех моторных электровозов или вагонов, которые расположены на ходовых частях всех (колёсных) тележек. Исключение, это если токоприёмники колеблются, также их отрыв от контактного рельса, что приводит к нарушению контакта и, конечно же, разрыв цепи тока.

В основном контактные рельсы применяют для подземных железнодорожных транспортов, а также для обеспечения движения поездов в метро. Редко это технологическое решение применяется на линиях под напряжением, но если оно не более 1500 В.

Ещё контактный рельс применяют для того, чтобы обеспечить энергией подъёмное оборудование, такое как подъёмные краны. Также его используют для складских транспортных устройств, станков, электросталей и др.

Существует два вида контактных рельс:

первый вид называется – боковой контактный рельс. Он полностью закрыт с боков и сверху и при помощи изоляционного короба. Электропитание в этом виде снимается с помощью проходящего снизу контактного башмака (нижнего токосъёма).

Второй вид называется нижний контактный рельс – у него изоляция отсутствует.

Контактные рельсы имеют свои достоинства, такие как уменьшение габаритов в тоннелях метрополитена. Рельсы обладают особо высокой долговечностью и надёжностью. У данных рельс существует и недостатки, это низкая электробезопасность, они не защищены от снежных заносов.

Так как рельс находится под большим напряжением, люди, работая с ним, используют специальные защитные короба, они помогают выполнить работу правильно и не спеша.

База металла: Рельсы контактные Киев. Металлопрокат.

Контактный рельс.